ぐいぐいサファリランド
サファリランド万歳（挨拶
何だかんだ言ってサファリランドが最高なんですよ。
Ｇ＆Ｇとかいくら頑張っても、結局耐久性、命中精度、コストを考えたらマルイには敵わないんですよ。
ちゅう訳で。
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(･∀･)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
ふんぬぶゎるぁあ！
もう、ビニール袋でくしゃくしゃですやん、、、
キタコレ
サファリランドのＭ４マガジンホルダーでございます。
サファリランド得意のカイデックスで出来ております。
表側にも穴が空いているのは、左右兼用という意味らしいけど、、、
そこんとこ意味あるの！？
ベルトに対応しております。
このパーツでベルトを挟み込んで固定するものですね。
お馴染み、サファリランドのモールドです。
ＡＲ１５て刻印。
Ｍ４とかＭ１６ちゅうのは軍用の名前なので、あくまで民間用はＡＲ１５ちゅうことで。
中身はつんつるてんでございます。
サファリランドのカイデックスホルスターで３００４とか、６００４とかは内側にスウェード調の内張りがありましたが、マガジンには容赦なしｗｗ
Ｍ４のマガジンを挿してみました。
ちなみにこのマガジンはマルイのガスブロ用でございます。
ホールド感は右側の六角レンチで調整できます。
但し！インチサイズなので気をつけてね～。
マガジンを逆に挿しても問題なし。
こいつは使えるぞ～～。
もう一丁買いましょう～～。
久しぶりに書くぜぇい
結構年末年始バタバタだったぜぇい（挨拶
そんな中でもせっせと買い物だぜぇい
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(･∀･)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
ふんぬぅぅぅぅううう、、、
パコーン
amazonみたいになってますがｗｗ
キタコレ
BLACKHAWK！のシングルスタック用ハンドガンマガジンポーチです。
ポーチちゅうかホルダーちゅうか、、、
クリップみたいに見えるのはベルトループです。
裏側～～
ベルトクリップは取り外しできます。
このレールみたいになっている部分でかみ合わせて組み付けます。
ベルトループを取り外して、BLACKHAWK！のＣＱＣホルスターのパドルに取り付けることが出来たりします。
あっちゃこっちゃにＢＬＡＣＫＨＡＷＫ！のモールドがあります。
コレ、実物の証拠ね。
内部はマガジンを押さえつけて保持する金属パーツがボルトオンされています。
ちなみにマルイのＭＥＵピストル用マガジンを入れるとこんな感じ。
個体の大きさの割りにシングルスタックのマガジンしか入りません。
ホールド感は良好。抜き取りもスムーズです。
実は三つ目だったりｗｗ
左はＢＬＡＣＫＨＡＷＫ！のダブルハンドガンマガジンポーチ。ナイロンの本体にカイデックスのインサートが付いています。
カイデックスのインサートを抜けばダブルカラアムのマガジンも入れることが出来ます。
が、そんなんせんでも、ハンドガンマガジンポーチよーけあるしｗｗ
クイックにいこうぜぇい
ぺんぺらぺんの人生さ～～（挨拶
お気楽に生きていこうぜぇい～～
ちゅう訳で。
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(･∀･)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
ふんぬぶゎるぁあ！
コレさ。
エラスティックの権化みたいですが、マガジンポーチなのでございます。
何故か内側にベルクロのモジャモジャが付いてます。
マリスクリップで付けてくれ仕様。
コーデュラでございまして。
なにやら格好(･∀･)ｲｲｯ!!タグが、、、
裏側も格好(･∀･)ｲｲｯ!!
こんな感じで収まります。
写真はＨＫ４１６のマガジンなので、Ｍ４用のマガジンよりもちょっと長い。露出が大きめですね。
エラスティックで保持しているだけなので、マガジンを素早く抜き取ることが出来ますね！
マガジンを入れるとき、、、
次世代のＭ４系マガジンだと、この角が引っかかって引っかかって、引っかかりまくりますｗｗ
ＯＲ（アウトドア・リサーチ）の手袋でございます。
タグがついているので新品ですね。
米軍が大好きなポーラテックフリース。
裏側起毛でぬくぬくです。
いやもう、フィット感サイコー。
物凄い手が滑るんですけどｗｗＭＷＳをバラシてみる
暇なんだよ（挨拶
くっそ暇なんで、ＭＷＳのフローティングバルブの形状を見てですね、ファーストロットかそうでないかを見てみようと。
どこのご家庭にも１丁は必ずあるといわれているＭＷＳですが。
私の家には２丁あります。
ボルトを取り出してですね、、、
まずはこのネジを外して、、、
バネが入ってるんですが、これ、戻すときに物凄い苦労するちゅうの。
覚えておいてください。
ピストン内部にあるファイアリングピンを留めてあるパーツを取り外してですね。
ピストンを取り出します。
ピストンコウタンのピストンパッキンを取り外します。
本当であれば、ファイヤリングピンを留めているはずのＯリングがあるはずなんですが、、、無いやん。
しょうがないので作業を先に進めます。
ピストン中央のネジを外してですね。
ピストンリターンスプリングとかがぼろーんと出てきます。
あんまり関係ないのですが、バルブストッパーも取り外しておきましょう。
ここにもバネが、、、
で、ピストンの内部からピストンバルブが出てきます。
まずは、ココまで。
もう一個のボルトアッセンブリーもバラシてみましょう。
慣れたら作業が早いちゅう。
バルブストッパーもリターンスプリングもファイヤリングピンにＯリングが無いのも一緒や、、、
で、肝心のバルブですが、、、
先端、この画像で言うと上部端の部分が、微妙にいびつな形になっています。
ファーストロットでは、この部分がまん丸でいかにもブローバックが強くなりそうなイメージでした。噂によるとくるくる廻ってしまい、初速やブローバックが安定しないため、形をいびつにしてバルブが廻らないようにしたとかしないとか。
ちなみに、初速を上げたいときはバネを固くするとか、嵩上げしてブローバック側にガスを流すタイミングを遅らせれば良さそう。その代わりブローバックが弱くなる可能性あり。
ブローバックを強くしたいときはバネをカットしたり、柔らかいものに変更すれば良いと思いますが、初速は落ちそう。
まあ、マルイさんのセッティングなので、変にいじらない方が良いと思われ。
それにしても、夏にはベットベトにしていたシリコンオイルがほとんど失われていてちょっと焦った。
使う前にはしっかりオイルを挿してあげる必要がありますね。
５月ぐらいから使えるかな？？
